程力冷藏车的选择及使用方法

现如今，冷藏车在我们的日常生活中使用的范围非常广，常见的蔬菜水果、肉类、蛋类、速冻食品、水产品、冰淇淋等等，这些产品运输都是用冷藏车。还有特殊的比如医疗药品也是需要用冷藏车的，既然冷藏车使用这么广泛，那么如果想买一台冷藏车，需要注意哪些问题呢？

冷藏车的结构特点

冷藏车由底盘部分、厢体部分（玻璃钢、彩钢板、铝合金、不锈钢等材料组成）、中间为隔热保温层部分（一般为聚氨酯）、制冷机组部分、温度记录仪等组成。对于有特殊要求的车辆如肉钩车，可加装肉钩、铝合金导轨、通风槽等配套设备。

冷藏车厢体制作技术，目前国内较大的冷藏车生产企业大多采用分片拼装的“三明治”板粘接式技术，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，较贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。

冷藏车的选择

不同的货品对厢体都有不同的要求。如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩，挂钩是根据需求量来选择数量的；为门面做配送的冷藏车，由于货物批量小、品种多，那就需要用多温层冷藏车了；对温度需求一样、装卸频繁的货物，则需要多开门程力冷藏车。

冷藏车从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组两种。独立的机组拥有单独的动力来源，区别在于独立机组完全通过另外一个机组来发电维持工作，避免造成底盘电瓶的电量损耗；非独立机组是完全通过整车的发动机工作动力来带动机组的制冷工作，这样就需要长时间启动车辆。

独立冷藏机组的冷藏车

冷藏车制冷机组一般都加装在货柜的前面顶部，外形有点像我们家里用的空调挂机，但肯定比同体积的家用空调具有更强的制冷能力。一般冷藏车车型都采用外置式制冷机组，少数微型冷藏车采用内置式制冷机组。对于温度要求较低的冷藏车，可采用厢体内置冷板。一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。

非独立冷藏机组的冷藏车

选购一台合适的程力冷藏车不是一件容易的事情，大家在选购时需要综合考虑产品价格、结构和质量等方面，合适的才是最好的。

冷藏车专门应用于对温度敏感产品的运输和保存，温度的保障是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。那么如何正确使用程力冷藏车，以规避使用不当所带来的风险呢？

在装货之前，必须先要对冷藏车的车厢进行预冷或者预热一个小时左右。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境的温度，货物装进车厢后，车厢里的环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化，所以装货前必须先将冷藏车车厢预冷达到所需要的温度。

合适的包装对于保护货物至关重要。如冷冻货物，应采用不通风的包装箱。因为风吹过冷冻货物表面，会使货物中的水分流失，从而导致货物质量下降。我们国家制定的（关于散装速冻食品一律不准销售，必须有包装才可销售）就是这个道理；对于生鲜货物，则要采用侧壁通风的包装箱。生鲜物品由于其自身特点，在储存运输的过程中需要处于呼吸状态，如果不能够很好的通风，货物就会变质损坏。

在装卸货时必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都不关闭冷藏车制冷机组，这是一种非常错误的操作，原理是：当把车厢预冷后，如果不关闭制冷机组的话，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇在工作，风扇的正面是正压，背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致程力冷藏车车厢内的温度快速上升；如果关闭制冷机组后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，冷藏车的车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。

在使用程力冷藏车时，应该保持车厢地面的洁净。由于蒸发器风扇的作用，空气会在车厢内循环，导致地面的碎屑或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用，会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内，从而影响程力冷藏车制冷机组的制冷效果。

装货时，不要将货物堆得太高，一定要保证装货高度不能高于出风口的平面位置。如果冷藏车出风口前面被物品挡住了或离货物太近了，不但会影响货物的运输温度，还会影响制冷机组的正常工作。因为出风口如果被货物堵塞，冷气不能在车厢内正常的循环，会使货物温度升高。另一方面，冷藏车制冷机组的除霜设计有些是采用冷空气感应除霜，如果堵塞出风口，会使除霜效果变的很差。

如果还有不懂的朋友，可以多多关注我们的新闻动态，了解更多冷藏车专业小技巧。