油路的故障排除比较复杂。柴油机低压油路不供油或不供油。其中涉及到很多因素。这是很容易绕道和费时找到。

有没有相对简单快捷的方法来检查油路故障？今天就来谈谈我们的主角：手摇泵。

手摇泵的基本用途是当柴油机的油道中有空气时，如刚下生产线的新车，或油箱中的油用完时，发动机启动时发动机不能启动，因为柴油机的油泵只有在发动机启动时才能工作。此时，需要使用手动泵将油箱中的燃油泵入油道。

今天，我想和大家分享几点小技巧，仅仅通过发动机本身的手动泵，我们就可以通过比较机油正常时的不同感受和变化，快速找出一些故障的原因。

首先让我们简单了解一下手动泵的工作原理：当活塞向上移动时，泵腔内的容积膨胀形成真空，因此在弹簧的作用下，单向阀2关闭，在大气压力的作用下，单向阀1打开，燃油进入泵腔通过进油管。

当活塞向下移动时，泵室中的油压升高，单向阀1关闭，单向阀2打开，燃油从出油口排出，泵连续输送机油。

油路中有吸力

松开油路的通风螺钉，用手泵泵油。如果轻轻向上移动手柄时感觉到油路有轻微吸力，则当按下手柄时，排气螺钉排出的燃油较少，说明油泵吸油阻力过大。

进油减少的原因是油箱盖上的通风口堵塞，油箱内出现负压，影响进油：冬季使用的柴油粘度过高，流动性差。

排油口中有混合气体

泵油时，燃油中有混合气体从排气螺钉溢出。如果按下手柄感觉阻力大，排出的燃油量小，则输油泵和高压油泵之间的滤清器滤芯或油路堵塞，供油量减少。

如果车辆不起动，可以用手泵抽油起动

如果车辆一直不起动，可以用手泵抽油起动，但发动机停止后立即停止。通常，机油系统有一个泄压点，导致压力不足，燃油无法输送到发动机。检查机油系统上的减压阀位置。

输出燃油与气体混合

抽油时，放油螺杆输出燃油与气体混合；放油螺杆到油泵的油管接头未拧紧；接头垫片损坏或油路损坏，造成漏气，从油泵上的螺纹连接处或活塞与手泵外壁的间隙吸入气体，喷油嘴卡在开启位置，出油阀密封不良，燃油室内的高压气体流入低压油路（手动泵可以快速排出气体，但启动后会流入气体）；油箱油位过低，无法吸收空气；油箱到油泵的油路严重堵塞，容易吸入气体。

手柄处的阻力很小

请勿松开露天钉子。如果长时间按下手柄后阻力小，高压油路回油阀或油泵进出口阀密封不良，造成漏油。

原因是：气门表面磨损严重；气门表面沾有杂质；气门弹簧损坏等。

在检查时，可以通过发动机本身的一些辅助装置来检查发动机的一般故障点。只要范围确定，具体原因容易处理，因此要善于运用有效的方法，更快地发现和解决发动机故障。