近期寒潮来袭，气温下降，路面湿滑，刹车严重影响货车行驶安全。是点刹还是急刹？哪种制动方式制动效果更好，能防止货车打滑和侧翻？今天，就让我们和新手分享一下老车手总结的刹车经验。

几年前，货车司机总有一个误解，就是说点刹比急刹好，那是因为很多货车还没有安装ABS。随着ABS在卡车上的普及，如何制动不再是一个有标准答案的单一选择问题。卡车司机选择点刹或紧急刹的关键是车辆是否配备ABS。

首先，如果您驾驶的卡车没有配备ABS轮胎防抱死系统，应尽量选择点刹，因为制动电阻过大时轮胎会抱死，这会导致方向盘卡住，容易造成车辆失控。此时，点刹能有效防止轮胎抱死，并大大减少行车安全隐患。

其次，如果卡车配备了ABS防抱死系统，那么车主们就不用太担心是选择点刹还是紧急刹。它们只需要在快速稳定的前提下正常刹车。ABS的工作原理是汽车制动时，轮胎的制动力由系统自动控制，使轮胎不会完全抱死，防止侧翻和侧滑。无论你刹车有多猛，ABS都相当于自动产生更高频率和更快的刹车，这样车轮就可以在不抱死的情况下保持滚动。在这种情况下，如果您的卡车配备了ABS，则在行驶过程中选择制动器会有点多余。

当新手卡车司机遇到紧急情况时，他必须牢牢踩住制动器，因为如果他不踩住制动器，ABS将无法工作。只有当制动系统检测到车轮即将抱死时，ABS才会干预。在紧急情况下，许多新手驾驶人踩到最后时会感觉到制动盘反弹。他们觉得刹车盘踩不到底，所以没必要慌张。由此可见，ABS防抱死系统在防止刹车抱死、防止汽车失控方面起到了一定的作用。

最后，有必要向新手指出，即使您的卡车配备了ABS，它也不是万能的。ABS不会最大程度地缩短制动距离。它只能防止侧滑和侧翻造成的轮胎锁定。因此，无论什么样的配置，合理的速度控制是必由之路。

纸牌朋友应该记住以下提示：

1。任何时候，用发动机刹车都比直接踩刹车安全。发动机制动效果更好，更省油，不易打滑。

2。ABS系统是为载重汽车设计的。如果您的卡车超载，ABS系统的影响将降低。

三。如果你的车没有配备ABS系统，即使是为了安全，也不要在长距离下坡时一直刹车。频繁制动可能导致过热和低气压，从而导致制动器故障。慢慢踩刹车盘到底，减速后再快速进入低档，让发动机的制动力控制车速。

总之，无论采用何种制动方式，最理想的状态是车主在行驶时要提前预测，尽量不要频繁使用紧急制动，因为根据试验结果，习惯使用紧急制动的货车制动片的使用寿命会缩短减半。

因此，看到这张牌，你必须知道如何刹车。没有办法保证驾驶的绝对安全。记住低速慢行，提前预测，这样可以少踩刹车，一路平安。