2。始终高负荷低速运行

3。运输距离短，单程--一般在3km-5km

4。单向空载、单向满载

常见故障1：抖动原因：但宽体自卸汽车在行驶时，由于路面不平，以及发动机、传动系统、车轮等转动部件的作用，使车辆产生振动。一般来说，路面不平是自卸车振动的基本输入。发动机燃烧激励和机械激励是引起发动机振动和噪声的主要原因。车轮、制动鼓和传动轴的动不平衡以及传动轴的扭转激励也是车辆振动的常见激励。

解决方法：在重载上坡条件下，当发动机转速2000~2200r/min，变速器挂一档时，传动轴的扭转激振引起整个传动轴系统的异常振动，导致发动机风扇和挡风板损坏。为消除宽体车的异常振动，应合理设计传动轴之间的夹角，保证输出轴与输出轴转速相同，减小传动轴的扭振激励。

常见故障2：自由行程大原因：车辆就位后，启动发动机，用手轻轻转动方向盘，目测车轮转动情况。如果方向盘转动大角度（约30度），车轮仍然不动，即自由行程大，自由行程大的原因有：转向柱自由间隙大、转向器自由间隙大、方向盘与转向柱间隙大、拨叉与花键轴间隙大各连接部位，球销间隙大等。

解决方法：调整自由间隙：松开摇臂轴与侧盖总成上的六角螺母（间隙调整螺母），用平头螺丝刀转动调整螺母，调整螺柱，消除输出轴与齿条活塞之间的间隙。调整后，拧紧六角螺母。

常见故障三：气控阀处于“上”、“下”位置；气缸处于“上”、“下”位置时不升起的原因：取力器未组合；油箱内无油；油箱底部球阀未打开/吸油管堵塞；安全球阀关闭；气压过低/气路堵塞；限位阀不工作，气缸接错阀口；限位阀不工作，气缸接错阀门；可拆联轴器连接不好。

解决方法是将取力器组合起来，向油箱加油，打开球阀，然后联系油站或经销商拧紧联轴器。