众所周知,车辆转弯时两侧车轮的速度是不同的;对于多轴车辆,车轴的速度也是不同的。因此,有必要在车轮之间和车轴之间设置差速锁,实现差速,自动适应和分配车轴之间和车轮之间的动力,以保证车辆的正常行驶。
轮轴差速锁顾名思义,是将差速器锁在同一轮轴上,使其失去差速功能,实现两轮硬连接的装置。配备差速锁的车辆通常在仪表板上有控制按钮。只有一个驱动桥的车辆仅配备轮间差速锁。
在后双轴车辆上,除了轮间差速锁按钮外,在中控台的旁边还有一个按钮,即轴间差速锁。
正确使用差速锁有很大帮助。虽然大多数卡车都配备了标准差速锁,但在许多万向节的使用中存在一些问题。我们将以双轴卡车为例来说明差速锁的正常工作。 首先,差速锁应在以下情况下使用 差速锁的使用:驱动桥的轴间和轮间差速由驾驶室仪表板上的差速锁开关控制;当车辆卡在泥泞或湿滑的路面上时,松开油门踏板,踩下离合器踏板,当车辆处于低速或静止开关时,踩下差速锁,并正确转向,指示灯亮,表明差速器已正确接合。 关闭差速锁:当路况好转(路况好转),车辆低速或静止时,松开油门踏板,踩下离合器踏板,按下差速锁开关,正确转动,指示灯熄灭,表示差速锁已脱开。 第三,差速锁应按以下顺序使用 首先锁紧轮间差速锁,如果轮间差速锁不工作,则锁紧轴间差速锁;当车辆在大坡度(20%)上行驶时,应单独锁紧轴间差速锁,但此时不必锁定轮间差速锁;注意:转弯时不要使用差速锁。只能在车辆静止或低速行驶时使用,否则会对差速器等部件造成严重损坏。 通过泥泞、湿滑的路面后,应及时按下差速锁开关,指示灯熄灭,表示差速锁已脱开。 最后但并非最不重要的一点,转动时不要使用差速锁!因为差速锁锁止差速锁时,转向驱动桥两侧的轮速不同步,会损坏主减速器和差速器。在更严重的情况下,车辆可能会翻车。 由于差速器未关闭,主减速器和差速器经常发生事故,因此使用时必须注意,以免造成不必要的损失。 差速锁能保证车辆在泥泞道路上行驶时的平稳通过。打开和关闭差速锁的过程很简单,但必须标准化!如果使用不当,会损坏主减速器和差速器,甚至翻车。希望本文也能对打卡的朋友有所帮助,使差速锁成为困难道路上的好帮手!