汽车靠轮胎支撑在路面上，胎面花纹与路面直接接触。花纹块与路面之间的摩擦力用来完成汽车的行驶、制动、转向等操作。不同的花纹有不同的作用和效果。

胎面花纹有很多种，但一般来说有普通胎面花纹、越野胎面花纹和其他胎面花纹。其他图案可分为单导向图案、块状图案、不对称图案等。

普通模式适用于硬路面。分为横向模式、纵向模式和混合模式。

胎面纵向断裂，因此胎面横向刚度大，但纵向刚度小。轮胎花纹纵向抗滑能力强，横向抗滑能力弱，车速较高时容易侧滑。而且，轮胎滚动阻力大，胎面磨损容易严重。这种类型的模式通常适用于中型或重型卡车在一般硬路面或牵引力大的情况下使用。

纵向花纹

纵向花纹的共同特点是纵向连续，横向不连续，所以纵向刚度大，横向刚度小，轮胎横向抗滑性强，纵向抗滑性弱。这种胎面花纹轮胎滚动阻力小，散热性能好，但胎面花纹槽内更容易嵌有碎石。这种类型的模式适合在清洁和良好的硬路面上行驶。

混合模式

此模式介于纵向模式和横向模式之间。它通常在胎面中部有一个锯齿形的纵向花纹，靠近胎肩的两侧有一个横向花纹。这样，胎面综合抗滑性能会更好。这种胎面适合不同的硬表面。

越野模式

跨国模式有两种：无向模式和定向模式。本实用新型使用时具有方向性，适用于崎岖道路、软土道路和无路地区。由于越野模式滚动阻力大，不适合在硬路面上长时间行驶，否则会加剧轮胎磨损，增加油耗，增加车辆振动。

其他类型的单导轨模式适用于高速驾驶

单导向花纹是指花纹槽相互连接，呈独立的花纹块结构。制动性能好，排水效果好，特别是雨天，适合高速行驶。

块模式适用于雪地轮胎

凹槽相互连接，呈现独立的花纹块结构。凭借卓越的制动和操控性能，它将在雪地和潮湿的道路上表现出色。但其耐磨性较差，适用于全天候和雪地轮胎，商用车后轮，等。

不对称模式适用于高性能汽车

轮胎就像汽车的鞋子。它们在选择和使用上也非常讲究。只有穿对了鞋子，你才能走得轻松！