柴油机的气缸盖通常由铸铁制成。由于各零件冷却不均匀,金属组织和硬度也不同。因此,缸盖底面存在铸造残余应力。为了消除应力,气缸盖通常在铸造后进行时效处理。
不同的柴油机对缸盖平面度误差有不同的要求。以康明斯6bt5.9柴油机为例,要求缸盖平面50mm范围内的平面度误差小于0.02mm。整个长度的平面度误差横向小于0.20mm,纵向小于0.30mm。但WD615柴油机气缸盖的平面度误差要求在100mm长度内小于0.30mm,使用极限为0.5mm。 如果不及时修理翘曲的气缸盖,很容易损坏使用中的气缸垫,因为它不能与缸体上平面紧密结合。如果损坏的气缸盖垫片不及时更换,仍在使用中,很容易造成气缸盖进一步翘曲变形。此时,不仅会影响缸体与缸盖连接处的气封性能,还会造成漏气、漏水。 气缸盖平面翘曲时,如果没有机械加工和修理的条件,可以在平板玻璃上铺几张0号钢砂纸,仔细打磨,直到肉眼看不到明显翘曲为止。此外,也可用于紧急情况下用砂轮或砂棒打磨后使用。