谁也不想遇到发动机大修的问题，那么大修后需要对发动机的哪些部位进行检查，以避免发动机正常运转，避免问题再次造成损失呢？

首先，我们要确保发动机维修组装后，驾驶员不必担心气门间隙和活塞密封的匹配问题。只要在正规的维修站或维修厂维修发动机，维修师傅就会将配合间隙调整到规定的状态。

其实，驾驶员应该做的就是上车点火，观察车辆的运行状态，如车辆是否容易启动，怠速是否平稳正常，发动机是否有异响或抖动，是否有排烟等。

当上述问题不存在时，驾驶员可通过以下几点检查发动机总成是否完好。

I.通过仪表板检查怠速和行驶时油压是否正常。（如果不确定，可以查看车载手册或咨询油站维修技术人员，具体数值以车辆标准值为准）

2。检查发动机舱、发动机盖、管路等连接部位是否漏油或漏油。

三。检查油管安装是否牢固，无渗漏。

四。检查连接管是否完好，有无漏水现象。

通过以上几点的检查，驾驶员可以自信大胆地在道路上行驶。不过，对司机来说，另一件重要的事情是，他们需要在发动机大修后再次磨合。各部分的运动摩擦部分需要在1000-2000公里以上的距离内运行，才能建立良好的合作关系。因此，磨合期间应注意以下几点：

1。

2。冷启动时，指针最好预热到刻度中间，水温应在40℃以上。

三。必须根据车辆的载荷要求降低载荷，载荷不得超过规定载荷的70%。

四。对发动机、制动系统和底盘的冲击损伤非常严重。行驶过程中，应提前处理情况，降低车速和档位；如有紧急需要刹车时，也应尽量踩下离合器踏板，以减少对发动机的冲击损伤。