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垃圾车线路有哪些重点保养部位?

2021-03-21 11:00:01浏览:2669评论:0来源:专用车厂家   
核心摘要:垃圾车长时间运行时,发动机会保持高温,发动机罩内温度可达80℃以上。可能的影响如下:垃圾车发动机长期高温工作状态及环境中废气、废油、污物的污染,会造成发动机电路硬化、老化、开裂、接头氧化,增加发动机的功率损耗,人体产生大量的静电,电压可达到几百伏甚至上千伏,使电路的绝缘值下降,严重的电路短路,甚至...

垃圾车长时间运行时,发动机会保持高温,发动机罩内温度可达80℃以上。可能的影响如下:

垃圾车发动机长期高温工作状态及环境中废气、废油、污物的污染,会造成发动机电路硬化、老化、开裂、接头氧化,增加发动机的功率损耗,人体产生大量的静电,电压可达到几百伏甚至上千伏,使电路的绝缘值下降,严重的电路短路,甚至自然发生,导致安全事故,给人身和财产安全带来不可估量的损失。

业内资深人士认为,垃圾车故障的危险时间需要半个小时一年作为一个周期,而这个周期的结束是一个临界点。例如,如果垃圾车正常运行半年左右,电路橡胶已被重载,很容易发生短路。如果长时间运转,发动机各部分长时间不停止运转,而且发动机通风设备不好,很容易造成电线短路,造成汽车故障。

新车到厂半年,或旧车线路保养已满半年时,应尽快到指定的售后服务店进行发动机线路保养,车主应多加注意,及时检查车辆线路等车况,确保行车安全。

重点维修部位:

发电机、点火系统、分电器、保险丝盒、继电器、电路开关、蓄电池正负极、电磁线圈、机舱内所有电线及接头、所有橡塑件及管件、发动机外表面,适用于所有汽车电路的维修。

(责任编辑:小编)
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