专业环卫车制造商,提供详细的配置参数,价格表,实拍图片以及视频信息供大家参考。

电源系统不充电,故障出在哪里?该怎么排除?

2021-03-25 03:00:02浏览:8102评论:0来源:专用车厂家   
核心摘要:发电机故障现象发动机启动后,仪表板上的充电指示灯不熄灭,或在发动机正常工作时充电指示灯一直亮,表明发电机正常工作不充电。故障原因:发电机励磁绕组短路、断路或接地故障导致励磁电流减小或不可通过;定子绕组短路、断路或接地故障;整流器故障;电刷磨损过短、电刷弹簧弹性不良或电刷损坏卡在刷架上,导致电刷与...

发电机故障现象发动机启动后,仪表板上的充电指示灯不熄灭,或在发动机正常工作时充电指示灯一直亮,表明发电机正常工作不充电。

故障原因:发电机励磁绕组短路、断路或接地故障导致励磁电流减小或不可通过;定子绕组短路、断路或接地故障;整流器故障;

电刷磨损过短、电刷弹簧弹性不良或电刷损坏卡在刷架上,导致电刷与滑环接触不到或接触不良;

调节器故障,如调节器内部电子元件损坏或大功率晶体管本身开路导致大功率晶体管故障;

交流发电机传动带太松,传动带打滑导致发电机不转动或转速过低无法发电,相关连接线故障。

传动带
故障诊断与排除充电指示灯常亮表示点火开关、保险丝、充电指示灯状态良好。起动发动机并逐渐提高转速。此时用万用表检测发电机“B”端子与发电机外壳之间的电压,如果万用表显示的电压高于发动机未起动时蓄电池的电压(约12V),则表示发电机发电,发电机“B”端子与蓄电池正极之间的线路断路;电压为零或过低,表示充电系统故障,应按以下方法继续检查。

①关闭点火开关,检查交流发电机传动带挠度是否符合要求(5~7mm)。如果挠度过大,则进行调整;如果传动带挠度正常,则继续检查。

②拆下调节器端子上的导线,打开点火开关,用万用表检测调节器端子上的导线电压。如果电压为零,充电指示灯亮,表示仪表板与调节器之间的线路接地,需要修理或更换;如果调节器端子上的线电压等于蓄电池电压,则继续检查。

③检查电刷和电刷弹簧,检查电刷和滑环之间的接触是否良好,否则应修理或更换;如果接触良好,继续检查。

④检查调节器是否有故障,如有,更换调节器总成。

⑤检查发电机定子绕组、转子绕组有无短路、开路、接地等故障;检查整流器有无故障,如有则修理或更换。

发电机绕组

(责任编辑:小编)
下一篇: 暂无
上一篇: 暂无
免责声明
• 
本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们
 
0相关评论