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避免保养多功能洒水车时的5个错误做法

2021-04-02 09:00:01浏览:439评论:0来源:专用车厂家   
核心摘要:避免多功能喷头的错误维护方式。多功能喷头集绿化浇水、高空作业、喷洒杀虫剂、应急消防于一体。因此,它比普通喷头应用更为广泛。今天我就给大家介绍一下多功能喷头的维修知识,因为我们发现很多用户在维修多功能喷头时都有一些错误的做法。学习以下几点,希望你能正确的保养。首先,发动机水温不怕高,不怕低。在很多...

避免多功能喷头的错误维护方式。多功能喷头集绿化浇水、高空作业、喷洒杀虫剂、应急消防于一体。因此,它比普通喷头应用更为广泛。今天我就给大家介绍一下多功能喷头的维修知识,因为我们发现很多用户在维修多功能喷头时都有一些错误的做法。学习以下几点,希望你能正确的保养。

首先,发动机水温不怕高,不怕低。在很多人看来,多功能喷头水温高会造成危害,而水温低则是正常的。众所周知,水温越低,对洒水车发动机的危害就越大。它不仅会使混合气燃烧不足,降低功率,增加油耗,而且会造成过量排放和环境污染。

其次,多加油比少加油好。许多人认为多加机油比少加机油好。如果你少加些机油,很容易烧坏轴承。如果你多加些机油,就不会有太大的影响。你错了。如果添加更多的机油,会增加发电机曲轴和连杆的旋转阻力,增加机油在气缸壁上的飞溅,增加燃烧室内的积碳。最后,会带来浪费,降低工作效率。

第四,气门间隙越大越好。其实,如果气门间隙过大,气门升程开度就会不够,导致进气不足或排气不良,降低发动机功率。

第五,断路器的接触间隙应大于小于。这也是错误的。由于触点间隙过大,触点闭合时间短,会降低点火线圈一次侧的电流,造成高压火花微弱,发动机不易起动。

读完这些内容后,您应该已经掌握了喷头的保养方法。必须避免这些维护错误,实现多功能喷头的正确维护。

(责任编辑:小编)
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