老司机都知道，冷却系统是发动机五大系统中的重要组成部分，而水箱是冷却系统中最重要的部分。

发动机温度过高是朋友在运输过程中的常见现象，也是很多朋友头疼的问题。发动机温度高的主要原因是散热器，也就是水箱，所以水箱的保养是非常必要的。

使用专用车水箱防虫网对外部水箱进行维护最为方便。四角有四个钩子。一旦买好放在水箱前，就可以把钩子钩到0公里的任何地方，这样可以防止夏天柳絮进入水箱的散热器。即使没有柳絮，也要安装防虫网，因为车辆行驶时，飞虫等杂物必然会附着在水箱前部。比较简单的一点，还可以买一个屏风窗，对着前面的水箱，也能起到事半功倍的效果。夏天清洗水箱外时，在这种情况下，柳絮已经附着在水箱或水箱前的中冷器和冷凝器上，而且是一层厚厚的。在不拆卸水箱的情况下，您可以在某些地方用手将其取下，然后用一根柔软的空心软管将其连接到修理工的气泵上，从发动机侧面将其吹出。注意不要从水箱前面吹到发动机上，因为车辆行驶时水箱前面有杂物覆盖。反向清洗能更好地吹净杂物。同时，注意不要碰到散热器而影响散热效果。水箱内部保养每年夏天，朋友们通常都会想到清洗水箱，但也存在误解。如果您的车从购车起就一直使用正宗的国标防冻液，则无需拆下进行清洗。优质防冻剂，冬季防冻，夏季防沸。它还具有防腐、防锈、防垢的性能。使用两三年后，只会失去原有的防冻功能，但不会造成水箱堵塞。一般来说，国标防冻液的生产成本在每升5元左右。如果购买时防冻液是50元9公斤/桶，基本上可以判断为劣质产品，因为商家不能给你成本价。清洗水箱内部：水箱温度高很正常。原因是大家都知道，在家里把铝锅里的水烧开后，会在锅底和锅周围形成一层厚厚的水垢，非常坚硬，很难清洗。车上的水箱之所以没有结那么厚，是因为发动机一工作，水箱里的水就一直循环。但即使一直加水，久而久之仍会在散热器的水管壁上形成一层水垢，影响发动机的散热效果，造成高温。一旦水箱内部堵塞，就需要找专业人员清洗。除了用钢筋使水箱透明外，还需要用水箱清洁剂去除污垢和铁锈。然而，这种清洗剂对水箱的腐蚀性很强。卡车上的水箱最多应在一两分钟内放掉，然后立即用清水冲洗。否则，水箱可能报废，但清洗效果非常好，与新产品一样。当水温控制在最佳状态时，发动机不仅动力强劲，而且可以提高工作效率，节省燃油，延长发动机寿命。因为水箱引起的发动机温度过高现象屡见不鲜，甚至有些新车也无法控制。主要集中在大厂坡、高原和高温地区。针对这种情况，最好的办法是增加水箱的散热面积。