2021年7月1日，第六个国家排放标准将全面实施。届时，所有生产、进口、销售和注册的重型柴油车将全面执行国家第六项排放标准。也就是说，从2021年7月1日起，我们必须而且只能购买符合国家六项排放标准的卡车。那么国六车对我们的卡友有什么影响呢？让我们听听下面的卡片朋友？王先生说，最直接的感觉就是车贵了“在同一品牌和配置下，第六辆全国轻卡比第五辆全国轻卡贵1-2万元；第六辆全国重卡比第五辆全国重卡贵3-5万元。”经销商说。为了满足第六个国家标准的要求，大多数柴油卡车都配备了DOC（柴油催化氧化）和DPF（柴油微粒捕集）系统，甚至有些车型还配备了ASC（氨气逸出监测）系统。因此，第六个国家标准的价格远远高于第五个国家标准。卡尤马师傅算了一笔账：如果拉同样的货，第四、第五、第六辆国车的运费都是一样的。你不会因为你是第六辆国家级汽车就得到更多的运费。不过，第六辆国车比第四、第五辆国车贵，速度肯定不如第五、第四辆国车快。但相比之下，国六汽车的保值率会更高，因为它的使用寿命会更长“这和手机是一样的。升级后，老产品的价值会越来越低，淘汰的速度会更快。”马师傅说。郑先生说，自从开了国六以来，就没有遇到过限行的问题，这给他的工作带来了很大的便利。很多已经开过国六车的卡友对此表示赞同。我们需要知道我们的卡车司机最害怕交通限制。但目前我国大部分地区已经全面禁止使用国三车，国四、国五车也受到很大限制。不过，对于国六车来说，还是很顺利的。赵先生说，他开车以来最大的感觉就是养车太贵了！柴油、尿素、机油等都是优质的。如果你不敢用劣质的，你就害怕问题。由于国六采用新技术确保排放达标，一旦遇到劣质燃油，很容易造成DPF（柴油微粒捕集）系统堵塞，从而造成车辆启动困难的问题。目前，很多维修店的维修师傅对国六车型的保养不是很精通，所以维修起来比较麻烦。