世间万物皆有灵性。所有问题都有原因。很容易找到问题的根源，解决一切问题。像我们的人体一样，车辆在一定的年龄和季节会有一些症状。他们害怕冬天的寒冷和霜冻，夏天的炎热和潮湿。车辆也是如此。他们害怕冬天冻裂，夏天高温。每年初夏，柳絮像暴风雪一样漫天飞舞。在户外工作的人呼吸困难。我们车辆的发动机也受到了严重影响。散热器表面被柳絮堵塞，导致高温时有发生。在平坦的路上开车没关系。当遇到长时间上坡时，水温会升高，导致发动机扭矩限制功率不足。面对高温，我们卡友一定要提前做好准备。春夏之交，我们首先对水箱表面进行吹扫（注：从水箱内部吹到外部）。如果太脏，我们需要找一个专业的水箱清洁剂来彻底清洁水箱。同时，车辆冷却系统也容易出现故障，如水箱内防冻液不足，表面布满灰尘、飞虫和絮状物，进出口或小回流管堵塞，散热器内部堵塞，节温器开关异常，风扇皮带松脱，张紧轮轴承损坏，车钩不能正常打开等。老司机告诉你：车辆高温后如何检查处理？在夏季，车辆容易出现高温，因此及时检查和保护非常重要。高温车辆更容易出现在老车身上，这直接关系到车辆运行的工矿环境。大部分是由于水循环系统或散热装置结垢、堵塞造成的。比如，如果你买了一辆新车，水箱前没有防蚊网，就必须安装防蚊网，以防柳絮和小飞虫堵塞散热器，造成发动机温度过高。对于运行两年以上的货车，最好根据个人操作路况每年清洗一次水箱，并按保养手册每两年更换一次防冻液。经常检查风扇皮带和张紧轮的工作情况。如果卡尤在行驶中遇到发动机高温水温表报警，应从小到大进行检查。通常，一些小附件的损坏、管路的堵塞和短路会造成发动机温度过高，从而导致发动机扭矩极限。首先检查防冻液是否不足，检查节温器，用手触摸水箱上下水管。如果温度一致，说明节温器没有故障。如果上下水管温度不同，说明节温器不能正常工作。排除节温器故障，然后检查风扇联轴器是否工作或风扇皮带是否松动，然后检查水泵是否工作正常。平时，在车上准备一桶防冻液以备不时之需。老司机告诉你发动机温度高时如何操作车辆。车辆在高温下行驶时，应先降低车速，提高发动机转速，保持发动机充满动力。提高发动机转速的作用是迅速带动风扇加速冷却。你应该经常观察水温表的状况。如果水温仍然很高，我们就必须低速行驶，在安全的地方停车降温。记得！停车时不要急着关掉发动机。怠速几分钟后关闭发动机，不要直接打开水箱盖加冷水。一是高温下拧水箱盖会烫伤人；二是高温下不要直接加冷水，因为高温缸体遇冷水容易“爆炸”。待温度下降后再加水等综合检查。如有必要，请向维修人员或服务站寻求帮助。提醒新手卡友的重点是：无论是新车还是旧车，都要提前做好保护工作。不要等到发动机太热了才后悔。夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查和保养，尽量使用合格的产品冷却液。最好不要用干净的水，因为劣质防冻剂和水会结垢。及时清除散热器表面杂物，调整风扇皮带张紧度，及时加注冷却液。编者语：炎炎夏日，不仅车辆容易出现高温故障，我们的司机也会因为天气炎热而感到疲劳，想打瞌睡。小编在此提醒卡友们，夏天开车时要注意预防中暑，保证睡眠质量，千万不要开车疲劳！千万别千里迢迢，人车都安全，是对家人最好的回报！